Når du ønsker å kjøpe en ny bil, eller selv blir bedt om å lage bil, hvor mange tror Ford? Den hvite bokstaven som svirrer rundt den blå platen, er et symbol som er kjent over hele verden, og det er virkelig svært små suksesshistorier, som ganske godt som Henry Fords imperium. Her skal vi se på tidslinjen til dette imperiet. Så uten videre, la oss begynne på slutten av 1800-tallet.
1896 - Fords første kjøretøy ble bygget - Quadricycle, et kjøretøy som brukte 4 sykkelhjul og en ratt i stedet for et ratt. 4-hestekreftermotoren hadde 2 gir hverken å være omvendt.
1899 - Ford sluttet seg, og et år senere igjen, Detroit Automobile Company
1901 - Ford grunnla Henry Ford Company, en bilprodusent, etter å ha beseiret Alexander Winton, dagens beste racer.
1903 - Ford fikk et overskudd på $ 37.000 i oktober etter å ha brukt nesten alle midler for å få Ford Model A oppe i juli.
1907 - Ford-logoen vi alle kjenner ble født. Skrevet av Childe Harold Wills med sin bestefars stencil sett, vil denne logoen fortsette å være en av de mest gjenkjennelige noensinne.
1908 - Modell T ble født, det svarte ikonet ville selge over 15 millioner enheter i sitt liv. Ford gikk også internasjonalt i år med åpningen av en Paris-avdeling.
1913 - Fødsel av den moderne bevegelige forsamlingslinjen. Med dette klarte Ford å redusere chassisens samlingstid med over 700%.
1914 - Ford senket arbeidsdagen til 8 timer og hadde en kø på over tusen mennesker som ventet på jobber etter å ha annonsert en daglig lønn på $ 5.
1925 - Ford startet opprettelsen av "Tin Goose", et kommersielt flyselskap. Ford var en stor tilhenger av flyselskapene og tilbød alle 35 patenter royalty fri for å se bransjen sveve (ordspill ment).
1932 - Ford opprettet en av de mest populære motorene noensinne, Flathead V8. Rimelig og viktigere, motoren tok Amerika med storm.
1941 - Ford ble med i USAs krigsinnsats, produksjonen av den kjente GP Jeep begynt.
1945 - Sivilproduksjonen returnerte etter krigen.
1954 - Amerikansk sikkerhet ble mer av fokus for Ford, Krasjetesten ble introdusert.
1964 - Alle favorittmuskelbilene ble født, Mustang med lav pris og utvalg av variasjoner og tilpassbare deler gjorde det til en av de bestselgende bilene noensinne.
1965 - I likhet med mustangen året før, så dette året fødsel av en annen stor hitter i Ford-repertoaret, et felles Ford Germany og Ford UK-samarbeid; Transitt.
1966 - Ford GT40 brøt Ferrari's Le Mans dominans for å få tittelen til den første amerikanske produsenten noensinne å vinne.
1976 - Fiesta, den varme luken, stal tittelen på den første internasjonalt vellykkede forhjulet bilen. Den hadde en av de største utviklingsbudsjettene og tok Mustangs tittel på raskeste selgerbil.
1981 - Escorten ble født, en bil designet for verden og til sin del delte deler med sin europeiske motpart, noen ganger til sin undergang. Det var en hit.
1988 - Fords inntjening globalt nådde $ 5,3 milliarder kroner.
1990 - Ford opprettet et annet bilmarked, SUV, med sin Explorer-modell.
1995 - Ford ble fanget i veldig varmt vann etter at en kampanje dukket opp med et bilde fra et etnisk mangfoldighetsannonse fra 1991 med minoriteter erstattet av hvite ansikter. Dette førte til storm og arbeiderne ble kompensert.
1996 - Den første Ford elektriske kjøretøy ble opprettet; Ranger-kjøretøyet. Denne Ranger brukte blybatterier.
1999 - Ford tok kontroll over en stor rival. Merket kjøpte Volvo, et svensk bilmerke kjent over hele verden for 6,45 milliarder dollar.
2000 - Ford skyldte Bridgestone for 271 dødsfall og ikke Ford Explorer.
2002 - Ford ble sentrum for en sterk offentlig miljøhensyn. Greenpeace kalte Ford ut og beskyldte dem for ikke å ta Global Warming seriøst. Ford måtte bruke millioner på en kampanje for å takle den offentlige mening og miljøhensyn blant sine produkter.
2003 - Den 100th årsdagen for selskapet. Som et resultat besluttet Ford å produsere 5 modeller med en hundreårsutgave, en modell som kom i "hvilken som helst farge så lenge den er svart" en nikk til modell T.
2010 - Ford sikret posisjonen som Europas 5th største automaker, og annonserte en investering i å utvikle neste generasjon bilindustri; den elektriske bilen.
2016 - GT traff Le Mans med 66, 67, 68 og 69 nummererte GT for å feire de stadig imponerende 4 seirene 50 år før hånden.
2017 - Annonsert i mai, planlagt Ford å redusere 10% av verdensomspennende jobber på grunn av lavere fortjeneste og aksjekurser.
Fra det ydmyke, håndbyggede kjøretøyet til bilmotorens mange milliarder dollar, er historien om Ford ingenting annet enn ærefrykt. Alltid i forkant med teknologi og miljøbevissthet, har dette motorsykkelgeni uvirkelig antall kjøretøy som piske opp og ned veier over hele verden.
Gjennom Fords liv syntes det alltid å være noe bekymrende år for selskapet i horisonten, og likevel kommer de alltid gjennom sterkere og mer etablert som et merke. Jeg for en ville gjerne eie en Ford og ville ikke tvile på kvaliteten eller historien til den verdensomspennende bilgiganten.